Mestské zastupiteľstvo schválilo zmeny a doplnky územného plánu pre Golianovu ulicu, kde sú naplánované i známe dvojičky. V čase, keď sa postavia, nemusí byť ešte rozšírená Slanecká cesta. Mesto zatiaľ nepodniklo v tomto smere reálne kroky, samospráva Krásnej sa snaží situáciu riešiť v rámci vlastných možností. Dopravný expert odporúča výstavbu zastaviť.

KOŠICE. Projekt sa týka skoro 6 hektárov územia medzi Ukrajinskou a Golianovou ulicou, časti Pri jazere a štrkoviskom. Pribudne na ňom takmer 400 bytov. Súčasné depo DPMK sa má zmeniť na plochy bývania, nový areál konečnej električiek bude pri rýchlostnej ceste v južnej časti Východného mesta.

„Územie projektovo pripravuje bratislavská firma East Europe Investmens. O tom, aké zoskupenie firiem bude aj realizátorom výstavby, je teraz ešte predčasné hovoriť. Celkové náklady na výstavbu sú plánované na asi 33 miliónov eur,“ uviedol starosta Krásnej Marek Kažimír (KDH). Nezáujmu o nehnuteľnosti sa veľmi neobáva, ale myslí si, že investor bude musieť byty predávať za oveľa nižšiu cenu ako doteraz.

Dvojičky budú nižšie

Na mieste vyrastú štyri- až šesťposchodové bytovky. Dominantou oblasti majú byť dve 13-podlažné polyfunkčné veže, známe ako „krásňanské dvojičky“, so službami, škôlkou a zdravotníckym strediskom. Pôvodne však mali mať 15 poschodí. „Developer situáciu zvážil. Zhodli sme sa na tej hladine, ktorá je aj na druhej strane objektov. Môže tak vzniknúť brána do mesta,“ vysvetlil hlavný architekt mesta Martin Drahovský. Podľa neho zatiaľ nemožno hovoriť o termínoch výstavby. Starosta však predpokladá, že prvý výkop by mohol byť už na budúci rok.

Rozšírenie nie je podmienkou

S pribúdajúcou výstavbou však vzrastie vyťaženosť komunikácií. Jediným spojením Krásnej a Jazera s centrom je Slanecká cesta. Tá už teraz kapacitne nepostačuje. Výstavba však nie je podmienená jej rozšírením.

„Doprava je koncepčne riešená štvorpruhovou komunikáciou, je treba ju zrealizovať. Ťažko nám je v územnom pláne zadefinovať, že výstavba bude možná, len keď sa zrealizuje daná komunikácia,“ uviedol Drahovský s tým, že ďalšie kroky sú v kompetencii magistrátu. Nevylúčil možnosť, že objekty budú hotové a cesta stále rozšírená nebude. Východisko vidí i v rokovaní s vládou a zmene legislatívy tak, aby Košice mohli čerpať štrukturálne fondy na nové komunikácie.

Mesto s výkupom ešte nezačalo

Mesto o rozšírení už dlho hovorí, kameňom úrazu sú podľa neho nevysporiadané pozemky pod budúcou cestou a málo financií. Zámer kúpy pozemkov bol schválený pred dvoma rokmi, s odpredajom zatiaľ súhlasilo 115 zo 180 vlastníkov. Minulý rok na samotný výkup peniaze nevyčlenili.

„Tento rok plánovalo mesto vykúpiť aspoň časť pozemkov. Vzhľadom na škrtanie rozpočtu, ktoré súvisí s dopadom hospodárskej krízy, sa s výkupom pozemkov ešte nezačalo,“ vyjadrila sa hovorkyňa košického magistrátu Lucia Mihoková.

Mesto sa spolieha aj na to, že do priemyselnej zóny na Jazere pritiahne investorov, ktorí budú cestu postupne rozširovať. „Všetko je však zatiaľ v rovine rokovaní,“ uviedla Mihoková. Dodala, že „nie je možné určiť presný termín rozšírenia“ a dopravné riešenie Golianovej zostáva zatiaľ nezmenené.

Expert: Zastavte výstavbu

Dopravný expert Pavel Titl upozorňuje, že Slanecká už dlho nespĺňa požiadavky nárastu dopravy. „Na tejto komunikácii je medziročný nárast vozidiel zhruba 2 percentá, pričom sa nezohľadňuje ďalšia plánovaná bytová výstavba,“ uviedol. „Pri tomto trende sa najpozdejšie do desiatich rokov automobilová doprava na Slaneckej zastaví úplne.“

Navrhuje jej rozšírenie bez stredového deliaceho pásu, čím by sa ušetrilo aspoň 6,5 milióna eur a nemuseli by sa prekladať inžinierske siete. Odporúča posilniť električky a medzi Golianovou a Podnikateľskou urobiť prepojenie Krásnej a Barce.

„Bez realizácie uvedených dopravných stavieb by som odporučil kompetentným pozastaviť akékoľvek aktivity, súvisiace s rozsiahlou bytovou výstavbou v lokalite Krásna,“ vyjadril sa Titl.

Krásna chce skratku cez Sady nad Torysou

Aj podľa krásňanského starostu je rozšírenie Slaneckej, ale aj obchvat Krásnej nevyhnutnosťou. Je však pesimistom v tom, že Košice nájdu 20 miliónov eur na rekonštrukciu cesty. „Nedávno som listom požiadal ministerstvo dopravy o stanovisko k problému správcovstva a vlastníctva prieťahu Slaneckej cesty,“ uviedol. Myslí si totiž, že vlastníkom cesty je Košický samosprávny kraj a ten by ju mal rozšíriť. KSK sa voči tomu bráni.

Spoločne s LF Development Krásna však pripravujú prepojenie mestskej časti skratkou cez Sady nad Torysou smerom na Heringeš. „V prípade súhlasných stanovísk polície a KSK by cesta mohla byť hotová do roku 2011,“ informoval Kažimír.

(zdroj: korzar.sme.sk)